制冷压缩机绕组烧毁的主要原因（下）

因素4 ：电源缺相和电压异常

电压不正常和缺相可以轻而易举地毁掉任何电机 。电源电压变化范围不能超过额定电压的±10％ 。三相间的电压不平衡不能超过5％ 。大功率电机必须独立供电 ，以防同线其他大功率设备启动和运转时造成低电压 。

电机电源线必须能够承载电机的额定电流 。如果发生缺相时压缩机正在运转 ，它将继续运行但会有大的负载电流 。电机绕组会很快过热 ，正常情况下压缩机会被热保护 。

当电机绕组冷却至设定温度 ，接触器会闭合 ，但压缩机启动不起来 ，出现堵转 ，并进入“堵转－热保护－堵转”死循环 。

电压不平衡百分数计算方法为 ：相电压与三相电压平均值的******偏差值与三相电压平均值比值 。

例如 ：标称380V三相电源 ，在压缩机接线端测量的电压分别为380V 、366V 、400V 。可以计算出三相电压平均值382V ，******偏差为20V ，所以电压不平衡百分数为5.2％ 。作为电压不平衡的结果 ，在正常运行使负载电流的不平衡是电压不平衡百分点数的4-10倍 。前例中 ，5.2％不平衡电压可能引起50％的电流不平衡 。

美国国家电器制造商协会电动机和发电机标准出版物指出 ，由不平衡电压造成的相绕组温升百分比大约是电压不平衡百分点数平方的两倍 。前例中电压不平衡点数为5.2 ，绕组温度增加的百分数为54％ 。结果是一相绕组过热而其他两个绕组温度正常 。

因素5 ：冷却不足

功率较大的压缩机一般都是回气冷却型的 。蒸发温度越低 ，系统质量流往往越小 。当蒸发温度很低时（超过制造商的规定） ，流量就不足以冷却电机 ，电机就会在较高温度下运转 。空气冷却型压缩机（一般不超过10HP）对回气的依赖性小 ，但对压缩机环境温度和冷却风量有明确要求 。

制冷剂大量泄漏也会造成系统质量流减小 ，电机的冷却也会受到影响 。一些无人看管的制冷设备 ，往往要等到制冷效果很差时才会发现制冷剂大量泄漏了 。

电机过热后会出现频繁保护 ，有些用户不深入检查原因 ，甚至将热保护器短路 ，过不了多久 ，电机就会烧掉 。压缩机都有安全运行工况范围 ，安全工况主要的考虑因素就是压缩机和电机的负荷与冷却 。

因素6 ：用压缩机抽真空

制冷行业中还有一些现场施工人员保留了过去的习惯—用压缩机抽真空 ，空气扮演着绝缘介质的角色 ，密闭容器内抽真空后 ，里面的电极之间的放电现象就很容易发生 。

随着压缩机壳体内的真空度的加深 ，壳内裸露的接线柱之间或绝缘层有微小破损的绕组之间失去了绝缘介质 ，一旦通电 ，电机可能在瞬间内短路烧毁 。如果壳体漏电 ，还可能造成人员触电 。

因此 ，禁止用压缩机抽真空 ，并且在系统和压缩机处于真空状态时（抽完真空还没有加制冷剂） ，严禁给压缩机通电 。

上述不利因素还会相互引发 ：异常负荷和堵转时的大电流可能导致接触器焊合 ；单个触点拉弧甚至焊合会引起相不平衡或单相 ；相不平衡会引起散热问题 ；散热不足会引起磨损 ；磨损会产生金属屑 。

因此 ，正确安装使用压缩机 ，以及合理的日常维护 ，可以防止不利因素的出现 ，是避免压缩机电机损坏的根本方法 。

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