空调不同的噪声代表不同的故障

1 、沉闷声

一台海信KC—25Y整体式空调器 ，开机后整机与钢窗产生共震 ，发出沉闷的响声 。经判断是安装支架不平引起 。采取的方法是 ：拆下空调器放在安全处重新安装调整支架 。在支架上面垫上5mm厚的橡胶皮条 。然后 ，把空调器抬上支架 ，用手轻晃动空调器应感到平稳 ，整机并有向后5o的倾斜 。最后插上电源试机 ，空调器沉闷声消失 。

2 、电磁声

一台海信KC－25整体式空调器 ，开机后白天制冷正常 ，晚上制冷效果差 ，井有电磁声产生 。打开空调器外壳 ，用电流表测电流超过正常值 。测电源插座输出电压 190V ，说明晚上产生较响的电磁声是电压低所致。根据笔者经验 ，电压正常 ，压缩机工作时产生的电磁声比较低 ，有节奏 。购买一台电源稳压器 ，通电试机验证 ，空调器电磁声减小 。

3 、咚咚声

一台海信KF—2501GW分体式空调器不制冷 。室内风机运转正常 ，室外风机发出咚咚震动声 。打开室外机外壳 ，发现室外风机有一个扇叶碎成两半 。先把碎成两半的扇叶清洗干净 ，再用改锥尖在扇叶断裂处两边钻2mm的小眼 。用一铜丝把扇叶固定好后 ，再用C31A 、B胶按1 ：l配制 ，涂在断裂接口处 。2小时胶干固后 ，即可恢复使用 。

4 、轰鸣声

一台海信KFR—7201LW/D空调器不制冷 ，现场通电试机 ，风机风力“弱”并有火车轰鸣声。打开室内机前板并拧下两侧螺丝 ，经判断叶轮被泥土糊住 。用刷子清洗叶轮后 ，通电试机 ，风力“弱”故障排除 ，反而室内机火车轰鸣声加大 。继续检查 ，发现风叶轮与轴中心固定螺丝裂损 。采取修理的方法是“按风叶轮外径加一个铜外套将其裂损处固定 。然后 ，在断裂外侧涂抹C31胶 。1小时后通电试机 ，空调器火车声排除 ，并恢复制冷 。

5 、共震声

一台海信KFR-3301GW分体式空调器室内风机运转正常 ，室外机产生共震声 ，打开室外机外壳 ，发现室外压缩机高压管与毛细管磨擦 ，交织在一起产生共震声 。把两根交织在一起的铜管分开 ，并在管子上加装减震阻尼 ，共震声排除 。幸亏修理及时 ，否则把管子磨漏 ，用户损失更大 。

6 、哗啦声

一台海信KFR-32GW/BP分体式空调器开机后 ，室内风机运转正常 ，室外机传出有节奏的哗啦声 。经检查判断室外机铁壳固定螺丝松脱 。把螺丝重新固定住 ，空调器哗啦声排除 。造成这种噪声的原因大多是维修人员在修理室外机故障后 ，在组装外壳时未把螺丝固定紧或少螺丝所致 ，希望能引起维修人员的注意 。

7 、打水声

一台海信KC－25整体式空调器 ，开机1小时后 ，冷凝风机有打水声 。经判断是安装人员安装空调时 ，整机向内倾斜2o ，再加之污物尘埃堵塞 ，造成冷凝水流不出去 。采取把水排出的办法 ：用铁丝把冷凝出水孔输通 ，再把整机前端抬高5o ，用木条垫实 ，使空调器整机向后倾斜5o ，通电试机验证 ，空调器打水声排除 。

8 、金属撞击声

一台新装整体式空调器开机后送风系统运转正常 ，压缩机有金属撞击声 。打开空调器前板 ，拉出机芯 。经判断是压缩机有两个同一边避震橡胶垫损坏 ，使压缩机在运转时向一边倾斜所致 。把损坏的避震橡胶更换后 ，通电试机验证 。空调器金属撞击声消失，空调器恢复正常运转 。

9 、嗡嗡声

一台海信牌KC－32/Y整体式空调器开机后 ，机壳内发出“嗡嗡”的声音 。卸下空调器前板 ，拉出机芯 。用手给扇叶一个旋转力矩 ，风机扇叶没有擦碰现象 。测量风机线圈阻值良好 ，测量凤机电容充放电过程弱 。更换电容后 ，通电试机验证 ，机壳内发出的“嗡嗡”声消失 。

10 、内机有吱吱尖叫声

一台海信KF-2501GW新机试机时发现内机出现异常噪音 ，初步怀疑为贯流风扇轴承或风扇叶片有异常磨擦 ，但仔细观察后予以否定 ，应为管路系统的异常噪音 。考虑到是新装机 ，线路不会有问题 ，重点放在管路上 。重新剥开包扎带 ，检查在管路出阳台窗口处有压扁部分 。用封口钳轻轻地恢复原状 ，开机后尖叫声消除 。

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