压缩机带液启动与冷媒迁移的处理

一 、带液启动

首先我们来定义一下什么叫做带液启动 。当制冷机组在停机的状态下 ，压缩机壳体当中存有制冷剂液体 ，在下一次压缩机启动时 ，制冷剂液体会对压缩机的润滑产生破坏 ，带有制冷剂液体情况下启动压缩机就叫做带液启动 。带液启动的罪魁祸首就是混合在润滑油里面的大量制冷剂 ！

在压缩机启动时 ，压力突然降低 ，这些制冷剂就会突然沸腾 ，引起润滑油起泡 。这种现象很像日常生活中人们突然打开可乐瓶时的可乐起泡现象 。而起泡持续的时间长短与制冷剂的量有关 ，通常会达到几分钟或十几分钟 。大量泡沫漂浮在油面上 ，甚至充满了曲轴箱 。这些泡沫一旦通过进气道被吸入气腔 ，泡沫就会还原成液体 ，这种液体是润滑油与制冷剂的混合物 ，很容易引起液击 。

压缩机

而引起带液启动的这些制冷剂是怎么进入曲轴箱的呢 ？

首先 ，不排除系统不完善的设计或调试 ，导致压缩机在停机时 ，部分制冷剂在重力作用下回流至压缩机 。其次 ，以“制冷剂迁移”的方式进入曲轴箱 。

重力作用下制冷剂的流动容易理解 ，那制冷剂迁移呢 ？想要解决问题 ，我们还得先了解“制冷剂迁移”是什么 ，从而铲除祸根 。

二 、制冷剂迁移是什么呢 ？

当压缩机停机时 ，液态制冷剂在压缩机曲轴箱内的积累 ，这就是制冷剂迁移 。只要压缩机温度比蒸发器内的温度低 ，这种现象就会发生 ，因为温度差使得压缩机和蒸发器之间将产生压力差 ，驱使制冷剂向更冷的地方迁移 。这种现象在寒冷天气最容易发生 ，但对于空调 、热泵装置 ，其冷凝机组距离压缩机较远 ，即使环境温度较高 ，也有可能发生 。

制冷剂迁移是一个缓慢的过程 。压缩机停机时间越长 ，迁移到润滑油中的制冷剂就会越多 。只要蒸发器中存在液态制冷剂 ，这一过程就会一直进行 。

压缩机

防止冷媒迁移导致带液启动的措施 ， 有以下3个建议 ：

1 、安装液管电磁阀 。在机组停机后 ，同时关闭电磁阀 ，将大部分的制冷剂液体截留在高压侧 ，很大程度上减少了带液启动的可能性 。

2 、安装压缩机电加热带 。在压缩机停机后 ，电加热带上电 ，对油池进行加热 ，保持热量的输入 ，维持油池的高温 ，将油池内的制冷剂液体蒸发掉 ，避免下一次启动的液体泡沫的影响 。

3 、回气管路设计倒U型弯 。防止停机后 ，由于蒸发器和压缩机之间的高低落差 ，由于自重的作用 ，蒸发器内的液体迁移到压缩机 ，在下一次启动时 ，蒸发器提前运转 ，将液体蒸发成为气体 ，即可确保安全 。

4 、安装气液分离器 。

本文转自 ：制冷百科网