压缩机主要故障有哪些 ？坏了怎么更换？

一 、压缩机的主要故障和原因分析

1 、堵转（卡死） ：压缩机不动 ，且发出“嗡嗡”声 ：

异物入 ，曲轴 、活塞 、气缸等运动部件卡死 ；

高低压侧的压力不平衡 ；

电机烧损 ；

电压过低 ；

压缩机缺油或过负荷运行 ，机械部件严磨 ；

油劣化 ，机械部件严磨 ；

低温制热时 ，压缩机温度过低 ；

压缩机电容损坏或衰减 ；

定转子间隙不良 。

2 、压缩机可以动作 ，但排气压力低 ：

压缩机吸入液体 ；

冷凝器故障 ；

保护器动作 ；

管道阻力大 。

3 、压缩机可以动作 ，但因电流逐渐增加而停机 ：

保护器动作；

吸气压力过高 ；

压缩机的机械部分受到损伤 ；

4 、压缩机过电流 ：

两器故障 ；

制冷系统堵塞 ；

过载运行（冷媒量 、电压） ；

风机马达转速（电容衰减 、风机故障） ；

变频机要特别注意电控的故障 。

三相机缺相运行 ，绕组烧损 。

用外置过载保护器时 ，用万用表测量过载保护器是否导通 ，正常的是导通的 。

5 、噪音大：

压缩机启动时 ，3至5分钟内 ，由于系统不稳定 ，会有声音偏大现象 ；

管道振动声 、马达和风叶声 、钣金共振声 ；

系统内有空气混入时 ，会有气流声 ；

系统内有杂质或铜屑时 ，会发生金属撞击阀片声 ；

定转子间隙不良；

缺少冷冻机油 ；

液态冷媒进入压缩机 ，产生液压缩 ；

6 、阀片坏（无吸排气能力 、高低压串气） ：

阀片间隙大 、卡死（转子式） ；

曲轴断 ，无转动 ；

弹簧断 ；

压缩机缺油 、阀片磨耗过量 ；

异物进入压缩机气缸 ；

四通阀串气 ；

缺冷媒 ；

三相电源 ，电源反相会造成压缩机反转；

水分超标 ，产生冰堵现象 。

7 、绕组电流大 ：

系统其他部件（主要是电机 、电控）工作是否正常 ；

定子烧损（线圈短路 、过负荷 、缺相运行 、冷媒泄漏） ；

冷媒充注量过多会造成功率高 ；

系统是否有可能堵塞情况 ，导致高压过高 ，低压过低的情况发生 ；

电容是否正常 ；

环境温度过高 ；

二 、更换压缩机的步骤和注意点

1 、放冷媒 ：注意作业环境通风 ，放冷媒速度不能太快 ，以免人员被冷媒冻伤 ；放冷媒速度不能太快 ，以免压缩机内的冷冻机油随冷媒被放出 ，一旦压缩机经后续检查为完好 ，缺少冷冻油将影响正常使用 。留意喷出冷媒颜色 ，如喷出为白色或无色 ，则系统内部清洁度较高 。压缩机可能没有损坏 ，务必小心操作 ！

2 、拆除吸排气管 ：充氮操作 ，避免系统内部产生氧化皮 ，留意铜管内壁是否有杂质异物存在 。

3 、空载运行 ：旧压缩机拆除前 ，保证吸排气管管口都敞开的状态下 ，运行时间不超过5秒钟,[本文来源制冷百科公众号]判断压缩机单体是否堵转 、有无吸排气 。测试压缩机是否有吸排气可用手指接近排气口感受 ；绝缘耐压不良 、运行电流大的旧压缩机可能漏电 ，不能以此种方法测试 。 

4 、取下和处理旧压缩机 ：旧压缩机必须在15分钟内将吸 、排气口封口 ；必须保证旧压缩机编码和机器条形码清晰 ；

5 、清洗系统 ：清洗液要求高溶油 、容易挥发 ，推荐使用R11 ；必须保证焊接处管口的清洁 。

6 、换上新压缩机 ：原则上要求使用原型号原品牌压缩机 ，实在无法满足则必须保证新压缩机能力与旧压缩机能力一致 ；涡旋压缩机与转子式压缩机不能互换 ；单相压缩机与三相压缩机不能互换 ；拔压缩机胶塞必须先排气管后吸气管 ；维修过程必须保证润滑油不能接触压缩机胶脚 ，以免胶脚变质 。

7 、焊接新压缩机 ：必须充氮焊接 ，且保证氮气到达焊接位置 ；预热至铜管变粉红色为宜 ；必须由铜管的温度来融化焊条 ，而不是由火焰直接熔 。

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