螺杆式式制冷压缩机技术综述与发展

螺杆式压缩机汽缸内装有一对互相啮合的螺旋形阴阳转子，两转子都有几个凹形齿 ，两者互相反向旋转 。转子之间和机壳与转子之间的间隙仅为5～10丝 ，主转子（又称阳转子或凸转子） ，通过由发动机或电动机驱动(多数为电动机驱动) ，另一转子（又称阴转子或凹转子）是由主转子通过喷油形成的油膜进行驱动 ，或由主转子端和凹转子端的同步齿轮驱动 。所以驱动中没有金属接触（理论上） 。

转子的长度和直径决定压缩机排气量（流量）和排气压力 ，转子越长 ，压力越高 ；转子直径越大 ，流量越大 。

螺旋转子凹槽经过吸气口时充满气体 。当转子旋转时 ，转子凹槽被机壳壁封闭 ，形成压缩腔室 ，当转子凹槽封闭后 ，润滑油被喷入压缩腔室 ，起密封 。冷却和润滑作用 。当转子旋转压缩润滑剂+气体（简称油气混合物）时 ，压缩腔室容积减小，向排气口压缩油气混合物 。当压缩腔室经过排气口时 ，油气混合物从压缩机排出 ，完成一个吸气——压缩——排气过程 。

螺杆机的每个转子由减摩轴承所支承 ，轴承由靠近转轴端部的端盖固定 。进气端由滚柱轴承支承 ，排气端由一以对靠的贺锥滚柱支承通常是排气端的轴承使转子定位 ，也就是止推轴承 ，抵抗轴向推力 ，承受径向载荷 ，并提供必须的轴向运行z*小间隙 。

工作循环可分为吸气 、压缩和排气三个过程 。随着转子旋转 ，每对相互啮合的齿相继完成相同的工作循环 。
 本文转自 ：中国制冷网