5个参数轻松判断制冷空调系统是否运行正常 ！

一 、冷凝温度

冷凝压力就是制冷剂在冷凝器内有气体冷凝成液体的压力 ，由于制冷系统中冷凝器内部的压力无法测量 ，而实际上 ，制冷剂在排气管以及冷凝器内的压力降其实很小 ，所以不管设计调试还是检修当中 ，一般认为排气压力近似等于冷凝压力 。

冷凝温度和冷凝压力一一对应 ，即凝结时的饱和温度 ，冷凝温度不等于冷却介质的温度 ，两者之间也存在着传热温差 。

那么，冷凝温度如何确定 ？

按照经验 ，系统的冷凝温度=环境温度+(10~15℃) ；我们以夏天环境温度35℃空调为例子 。

夏天的空调室外环境温度35度左右 ，我们就可以估算此时的冷凝温度 ：冷凝温度=35+(10~15℃)=45℃ 。

冷凝温度所对应的压力就是冷凝压力 ，(可以通过制冷百科公众号提供的温度压力表查询)如果制冷系统的排气压力如果比这个压力低 ，请考虑制冷剂的充注量是否偏少等 ；

系统的排气压力如果比这个压力高 ，请考虑制冷剂的充注量是否偏多 、冷凝器换热是否充分 、膨胀阀开度是否太小等等 。

二 、蒸发温度

蒸发温度就是液态制冷剂沸腾时的温度 。在制冷剂流量一定时 ，蒸发压力越低 ，蒸发温度越低 。但是 ，不断的降低系统的蒸发温度 ，制冷压缩机的制冷量也会不断地减小 ，制冷速度也不是一定就能变快 ，而且在蒸发温度越低的情况下 ，系统的制冷系数就越低 。

那么 ，如何判断系统的蒸发压力是否正常 ？

按照经验 ，空调系统的蒸发温度=环境温度 —(10~15℃) ；我们以夏天(房间内设定温度22℃)空调为例子 ：

夏天的空调室内机温度22度 ，我们就可以估算此时的蒸发温度 ：蒸发温度=环境温度 —(10~15℃) ；即蒸发温度=22—(10~15℃)≈12℃ ；

蒸发温度所对应的压力就是蒸发压力 ，(可以通过制冷百科公众号提供的温度压力表查询) ，如果制冷系统的蒸发压力比这个压力低 ，请考虑蒸发器的换热是否有题 、膨胀阀开度是否太下 。

系统的蒸发压力如果比这个压力高 ，请考虑请考虑制冷剂的充注量是否偏多 、膨胀阀开度是否太大等等 。

三 、吸气温度

吸气温度是指压缩机吸入阀处或压缩扣入处的制冷剂温度 。为了保证压缩机的安全运行 ，防止液击冲缸现象 ，要求吸气温度比蒸发温度稍高一些 ，也就是使制冷剂蒸气成为过热气体 。

吸气温度是否正常 ，直接可以反馈膨胀阀的开度是否合适 。很多人都知道吸气过热度 ，也知道吸气过热度******是 5~7℃ ；

但是很多新手都不知道这个参数存在的实际意义 ；知道吸气过热度 ，我们就可以推算出系统正常的吸气温度 。

吸气温度=吸气过热度+蒸发温度 ，比如 ：

我们知道一个制冷系统的蒸发温度是12℃ ；根据******的吸气过热度为5~7℃ ；我们就可以推算出此时系统******的吸气温度是17℃左右 ；

我们可以根据手感温度 ，来判定此时的吸气温度是否正常 。比如吸气管摸起来比17℃要冰 ，我们可以判断此时膨胀阀的开度大了或者制冷剂充注量多了 ；如果吸气温度要比17℃要烫 ，可以判定此时膨胀阀的开度小了或者制冷剂的充注量少了 。

如果吸气管不结露 ，说明吸气温度过高了 ，请检查制冷剂的充注量是否少了或者膨胀阀的开度小了 。如果吸气管结霜(结冰) ，说明吸气温度低了 ，请检查制冷剂的充注量是否多了或者膨胀阀的开度大了 。

四 、排气温度

排气温度是压缩机作功后排出气体的温度 ，可用温度计从排气管上测得 。排气温度的高低与压力比和吸气温度成正比 。压力比越大 ，吸气温度越高 ，则排气温度就越高

很多同行都没有听过“排气过热度”概念 ，“排气过热度” ：压缩机的排气管(或者冷凝器进口温度)与冷凝压力对应的饱和温度之差 。

一个正常的制冷系统排气过热度为20~30℃ 。因此我们可以根据这个经验值 ，来判断排气温度是否正常 ；比如 ：冷凝温度是45℃的空调 ，此时的排气温度正常值应该是 ：

排气温度=排气过热度+冷凝温度=25+45=70℃ ；

五 、运行电流

压缩机的运行电流影响因素有很多 ，如 ：

外机散热不良 ；

外部供电电压异常 ；

制冷系统有空气 ；

回油不好 ，造成壳体/内部温度高 ；

系统内杂质，水分太多 ，

另外我们说一下制冷剂和和压缩比对电流的影响 ：

被压缩制冷剂的多少

制冷剂压缩的程度(压缩比)

其实很好理解 ，对于第一个 ：压缩机压缩的制冷剂越多 ，对压缩机来说就越难压缩，电流也就大了。对于第二个 ：制冷剂压缩程度越高(压缩比越大) ，压缩机做功就越多 ，相应的电流就大了 。

所以 ，压缩机的运行电流 ，很大程度上可以反映制冷系统的制冷充注量是否正常 。一般在制冷设备的铭牌号上有电流值 。

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